新建玉溪至憨铁路站前工程施工总价承包招标(YMZQ-1)标段
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正文
| 工程编号 | ****-* | ||
| 工程名称 | 新建****至憨铁路站前工程施工总价承包招标 (****-*)标段 | ||
| 工程地点 | ****、普洱 | ||
| 建设单位 | ****滇南铁路建设指挥部 | 中标单位 | 中铁*局集团有限公司 |
| 工程类别 | 招标代理 | ||
| 项目负责人 | 董永钢 | 项目负责人身份证号 | ****************** |
| 中标日期 | 资金类型 | 人民币 | |
| 中标金额 | （元） | 合同签署日期 | ****-**-** |
| 合同金额 | *,***,***,***（元） | 合同期限 | *,***（天） |
| 合同是否按时结算 | 否 | 是否竣工 | 是 |
| 工程规模描述 | 国铁Ⅰ级，正线数目：****至西双版纳为双线；西双版纳至磨憨为单线，速度目标值：*****/*。本标段正线全长**.****，本标段路基*****；桥梁*座：*.***；隧道*座：****延长米；正线铺轨 *.** **，其中无砟轨道 *.** **。车站：****西站、****南站、研和站。 和乐隧道为单洞双线隧道，长度为*****，有效断面面积为***㎡，该隧道为极高风险隧道，结构断面较大且形式多样，应力转换复杂，围岩等级低，岩层较破碎，围岩有失稳的隐患，其中施工范围内Ⅲ级围岩*****，Ⅳ级围岩*****，Ⅴ级围岩*****。不良地质有：突水、全风化、强风化干核岩、碳质泥岩。 薛家山隧道，单洞单线，长度*****；排山村隧道，单洞单线，长度****；研和隧道，单洞双线，长度****。 ****西站：****西中间站（供电段）起点里程为昆玉线*****+***，终点里程为*****+***，全长*.***；供电段施工工期短，专业多，是最大重难点。 ****南站：玉磨线改建****南站机务段工程（对应昆玉线里程*****+***～*****+***右侧），长*****。 研和车站：为货运站。 | ||
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