特别规定

*、本特别规定作为《竞拍规则》的补充，与《竞拍规则》具有同等的法律效力。

*、竞拍标的：

“德勤**”散货船，船籍港：****；航区：近海；总长：***.***；型宽：**.***；型深：**.***；总吨：*****；净吨：****；参考载货量：******；舱盖型式：液压顶立式；主机型号：****-**共*台，总额定功率：******；建造完工时间：****年**月**日；建造地：台州越航船业有限公司（以上为船舶检验证书数据）。

*、竞拍成交：

*、竞拍成交后，买受人必须当天以电邮或者传真形式对竞拍成交信息进行确认，并在竞拍后的*个工作日内与本公司签订正式《竞拍成交确认书》。

*、未成交者的竞拍保证金在竞拍结束后*个工作日内退回，竞拍保证金不计息。

*、标的的过户（注销）和移交：

*、买受人必须在****年**月**日下午**时之前付清全部竞拍佣金，并在实船交接前*个工作日内支付剩余船款（买受人的竞拍保证金自动转为购船定金）至拍卖保证金账户，逾期按违约论处。

*、原船舶所有人在签署船舶交接确认书后的**个工作日之内办理该船相关的所有船舶注销手续。最晚船舶交接日：****年**月**日。

若由于新冠肺炎疫情影响或其他不可抗力因素导致确需延期交船，委托人将与买受人友好协商并约定新的船舶交接日期。

*、标的移交地点：中国沿海港口（意向****港）。移交方式：买受人自提。标的船舶按照看样时的现状进行交接。若买受人未进行看样，视同看样。

*、相关费用：

*、竞拍佣金：竞拍成交后买受人必须向本公司支付成交价*%的竞拍佣金。

*、本次竞拍，委托人不提供船价发票。船舶移交后产生的其他所有税、费均由买受人自行承担。

*、船舶交接时，买卖双方对船上剩油进行现场测量，油价参考交接地前*个工作日中石化市场挂牌价格（不含税）作为结算依据进行核算；交接当天买受人需*次性将款项付清，并直接汇入委托人指定账户，委托人不提供剩油款发票。

*、以船舶交接时间为界，船舶交接前标的产生的*切费用及保管责任由委托人承担；船舶交接之后，标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担，标的的保管责任也由买受人承担。

*、未尽事宜由拍卖人、委托人、买受人协商解决。

****船舶交易市场有限公司

****

****年**月**日

勘验报告

*、概述

受客户委托，验船师于****年**月**日在江苏大通国际港务有限公司码头对船舶进行登轮勘验，对该船的船体结构、舾装设备、舱室装饰材料、轮机及甲板机械设备、救生/****、电气及通导设备等技术状况进行勘验和记录，现就勘验情况报告如下：

*、船舶主要参数

说明：以上数据摘自委托方提供的船舶检验证书和装载手册所载信息，供参考。

*、船舶概况

船体布置

本船为单甲板、双底双壳，单机单桨艉机型散货船。

本船设有*个货舱，货舱总容积*****.***，货舱盖型式为液压顶立式。双层底及货舱舷侧设有压载舱。艏部主甲板以下设有艏尖舱兼压载水舱、艏压载舱与应急消防泵舱。艉部主甲板以下设有舵机舱、淡水舱、冷却水舱等。

本船上层建筑设有*层甲板，分别为艇甲板、起居甲板、船长甲板、驾驶甲板及罗经甲板。

货舱舱容

根据该船的舱容图记载，该船设计货舱舱容如下：

轮机设备

本船机舱主要设备包括*台******主机，制造商为******** ****** ***.**,***；*台*****主发电机组，*台****停泊发电机组，*台****应急发电机组；*台受热面积***㎡的燃油废气组合锅炉；船舶航行时主机烧***重油，进出港烧轻油。

*、船舶证书及检验记录

船舶证书有效期

船舶检验记录及时效

本船最近*次船舶检验种类为中间检验（坞内、螺旋桨/艉轴、锅炉检查），检验时间****年**月**日，检验地点为****。

*、船舶运营状况

船舶日志

本船航海日志和轮机日志记载有最近航次相关信息，本船最近航次航行于钦州至靖江，最近*次消防演习为****年**月**日下午*时。根据航海日志记录，本船满载静水航速约*.*节、主机日油耗约**吨、主机平均转速****/***；近期装载货物主要以煤炭为主。

油耗统计数据

最近*次轮机日志数据整理如下：

根据主机特殊海域换油记录表，该船航行主机烧***重油，进出港烧轻油。

*、船体结构测厚状况

船方提供****年**月**日在****市宏洲船舶修造有限公司完成的《超声波测厚报告》，船体结构耗蚀情况如下：

由上可知：船体结构基本未超限（外板极值**%，舱内骨架及纵壁板极值**%，水密横舱壁板极值**%），货舱区内底板较大腐蚀率达**.*%。

*、船舶技术状况勘验情况

*、船体及甲板机械技术状况

*.*船体外板

船体载重线以上部分为蓝色漆涂装，水线以下为红色防污漆。载重线以上外板油漆情况较好，无显著脱落，艏艉存在少量擦碰痕迹。外板平整度尚好，焊缝成型饱满度*般。船体可见部分的水尺、船名、船籍港、球鼻艏标志清晰完整，船体水线以下外板情况****。

*.*边舱压载舱

货舱舷侧及双层底为压载水舱，整体构成双壳结构；压载水舱共**个，分别为艏尖舱，艏压载水舱（*&***;*），**.*-*（*&***;*）顶边压载水舱、**.*-*（*&***;*）底边压载水舱；勘验时，开启**.*左舷顶边压载舱进行检查。

边压载舱壁结构以轻度锈蚀为主，舱内防腐保护层存在块状脱落；舷侧纵骨与强肋骨贯穿节点焊缝完整，未见显著变形、开裂情况；舱内直梯结构完整，无显著断档、锈蚀减薄情况。

*.*货舱结构

该船货舱区域共有*个货舱。货舱盖为液压顶立式，表面钢板无明显凹蚀，平整度尚好，油漆涂层完整。货舱区域为双底双壳结构，设有顶边舱，底边舱与双层底联通为压载水舱。

货舱内舱壁状况较好，无显著锈蚀及涂层脱落。货舱口围涂层块状脱落，舱口角隅无显著变形、开裂；货舱口围舱盖压条、限位块、导水轨道均有较明显磨损锈蚀，表面涂层块状起层脱落，存在中度锈蚀。货舱盖液压顶升机构整体无显著锈蚀，液压缸底座有局部锈蚀，未见显著液压油渗漏痕迹。舱口围结构完整，扶强肘板趾端焊缝油漆完整，无显著锈蚀；货舱口围*周消防管路无显著锈蚀及油漆脱落，电缆管路存在局部块状锈蚀。

*、主甲板及甲板管系

主甲板边板平整度较好，无显著锈蚀及油漆脱落；主甲板*侧舷墙无变形，舷墙面板存在边缘锈蚀，加强肘板趾端焊缝完整、无显著锈蚀情况，舷墙排水口基本无锈蚀。

边压载舱透气管油漆基本完整，管体根部无显著锈蚀，透气管帽连接法兰存在局部锈蚀，管口滤网无显著破损。

*、锚泊及系泊设备

艏锚：斯贝克锚，重******，左右各*件，备用*件；锚链：锚链直径****，***级链钢，左右分别长***.**、****；锚链表面存在显著锈蚀，未见明显锈蚀减薄。

艏楼甲板设有左右液压锚机*台，型号*****（***），液压马达功率****；锚机底座外观以轻度锈蚀为主，加强肘板无显著减薄，集油槽内结构存在块状锈蚀脱落；液压管路未见显著渗油，刹车带存在局部磨损；导缆桩、导缆孔油漆完整，无显著锈蚀。

艉楼甲板设有绞缆机*套，绞缆机底座以轻度锈蚀为主，液压管路无明显渗油，缆绳未见显著断丝情况。

*、驾驶台设备技术状况

驾驶台设施设备总体较为整洁，主要配备：导航雷达采用古野***-****型*台，电子海图采用上海埃威*****-*型*台，***卫导采用美国佳明*******型*台，***采用韩国**-***型*台，回声测深仪******型*台，磁罗经***-***型*套，电罗经采用德国安修斯*****型*套，以及其他要求配置的通导设备；还配有航行海图、航海图书、国旗，号灯号型表，以及张贴防火控制图，油污应急计划部署表等，在船资料配备基本齐全。

勘验时，驾控台通导设备大部分处于停机状态，其中电子海图开启，图像清晰；勘验时，船公司正对通导设备进行抽检，设备技术状况基本正常；驾驶室门、窗结构完整，无显著破损和显著老化脱胶痕迹。

*、机舱及设备技术状况

*.*机舱概况

该船机舱结构完整，油漆保护状况良好，未见明显掉漆及锈蚀情况；舱内清洁度较好，无明显油污附着。机舱电缆架结构完整，电缆布置规整，绝缘包裹基本无破损；机舱梯道、栏杆、花钢板等设施布置完整，表面清洁度较好；机舱舱顶、舱底管路有局部锈蚀，舱底有局部油污水。

*.*集控室

该船机舱集控室配电屏*屏，设有集控台；配电屏结构完整，无显著油污、破损锈蚀；监控仪表外观正常，勘验时#*发电机组处于工作状态，运行显示屏参数清晰，设备运行正常。

*.*主机

型号：****-**，*缸；

额定功率/数量：******×****/***×**台；

出厂日期：****年**月，厂家：******** ****** ***.**,***；

齿轮箱型号：重庆齿轮箱*******×*台，减速比*.***：*。

勘验时，主机处于停机状态，机体无显著涂层脱落，管路绝缘包扎基本完整，底座存在局部油污。查看船方提供的****年**月-**月主机运行技术月报表和近期轮机日志参数显示：主机无显著高温、高压情况，曲轴拐挡差较大值为*.*****，曲轴无显著变形、轴瓦无显著磨损情况，主机处于较平稳运行状态。

*.*发电机组

主电力系统由设在机舱平台的*台柴油发电机组成，其中*台为主发电机组，*台为停泊发电机组：主发电机为**-*-***-*型、额定功率*****，原动机为********-*型、额定功率/转速*****×*****/***；停泊发电机**-*-**-*型、额定功率****，原动机为********型、额定功率/转速**.****×*****/***。

主甲板室左舷应急发电机室设有*台应急发电机组，发电机为**-*-**-*型、额定功率****，原动机为******型、额定功率**.***×*****/***。

勘验时，*#发电机组启动；从外观检查，发电机组整洁度较好，机体表面涂层基本无脱落，底座无显著油污附着，机体管路、部件无显著锈蚀情况。

*.*锅炉

本船机舱配备*台燃油废气组合锅炉，型号****.*/***-*.*，工作压力*.****，受热面积*****，厂家：无锡威力特，制造日期：****年**月**日。

废气锅炉位于机舱棚处，锅炉筒体绝缘包裹无显著破损，筒体及燃烧器表面无明显油污附着。

*.*其他辅机

舵机设在艉部舵机舱内，舵机液压装置和上舵承座基本无锈蚀情况，舵承座底部无显著油污，地板防滑木格珊基本完整，外观状态较好。

机舱平台设有分油机、供油单元、生活污水处理装置，舱底设有各种泵浦及马达等设备；大部分机器设备外观油漆完整，无显著锈蚀情况，无显著油污附着。

应急消防泵设在艏消防泵舱内，泵体及管路阀门结构完整；泵体油漆存在局部脱落，泵体及启动电机存在局部锈蚀；管路法兰有显著锈蚀，整体状况*般。

*、****技术状况

该船机舱固定灭火采用***灭火系统，***释放站设在主甲板室左舷，室内防火绝缘敷设基本到位，钢瓶检验标示有效，最近*次检验日期为****年**月，下*次检验日期为****年**月；钢瓶释放阀基本无锈蚀，状态较好。

机舱脱险通道结构完整，自闭门自闭器外观正常，通道内救生绳、救生梯配置齐全，整体状态较好。

*、救生设备技术状况

本船在艇甲板*舷各设重力吊臂式救生艇*部，定员**人；救生艇体外观无显著开裂、破损情况；救生艇架底座无显著锈蚀减薄，整体状态尚好。

艇甲板右舷设定员**人气胀救生筏*只，左舷设定员*人气胀救生筏*只，以及船艏*人气胀救生筏*只；救生筏释放装置完整，检验标志清晰、有效，整体状态较好。

火焰信号、抛绳器等存放于驾驶台，状况良好；救生衣及保温服等基本按照标准配备。

*、船舶技术状况勘验结论

本船为单甲板、双底双壳，单机单桨艉机型散货船，台州建造；由**船舶检验，****年**月建造完工，参考载货量******；船舶航行主机烧***重油，进出港烧轻油。经查阅船舶资料和现场勘验分析，给出如下勘验结论：

*、船舶证书、图纸资料及检验检查状况

该船证书、图纸、航行记录资料完整性较好；最近*次于****年**月**日于****完成中间检验（坞内、螺旋桨/艉轴、锅炉检查）及进厂修理，下*次为年度检验时间在****年**月**日前后*个月；船舶满载静水航速约*.*节、主机日油耗约**吨、主机平均转速****/***；近期装载货物主要以煤炭为主。

*、船体结构及舾装设施状况

船体外板、主甲板平整度较好，无显著锈蚀及油漆脱落。货舱边压载舱以轻度锈蚀为主，舱内纵骨贯穿节点焊缝完整。货舱内壁状况较好，无显著锈蚀及涂层脱落；货舱口围*周消防管路无显著锈蚀及油漆脱落，电缆管路存在局部块状锈蚀。根据船体测厚报告，船体结构基本未超限，货舱区内底板较大腐蚀率达**.*%。

*、机电设备及救生消防设施状况

驾驶台通导设备配置齐全，外观状况较好；机舱内设备结构基本无锈蚀，机器表面无显著油污附着，主要机电设备历史运行、检测数据正常；消防、救生及防污设备配备和布置满足适用法规、规范及规则的相关要求，技术状况正常。

编制：潘波

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