***银昆高速、***成渝地区环线高速****高新区至****区（川渝界）段****+****市垫江至丰都至武隆高速公路***项目社会投资人

***银昆高速、***成渝地区环线高速****高新区至****区（川渝界）段****+****市垫江至丰都至武隆高速公路***项目社会投资人

发布日期：****年**月**日 **:**:**

*. 建设地点：****市高新区、*龙坡区、璧山区、永川区、大足区、****区及垫江县、丰都县、武隆区境内。 *. 建设规模： 本项目共包含*个子项目。子项目*为***银昆高速、***成渝地区环线高速****高新区至****区（川渝界）段****；子项目*为****市垫江至丰都至武隆高速公路。 子项目*：起点为既有成渝高速公路含谷立交，经****高新区含谷镇、白市驿镇、走马镇至璧山区来凤街道后向西北方向新建新线，从****新机场规划区北侧绕行后向再向南布线，在马坊回归到既有成渝高速；然后沿既有成渝高速经小坎枢纽互通、永川区大安镇在**水库附近分出，新建路线经孙家口水库南侧、石梁桥水库北侧在观音堂附近穿箕山，随后从韩家沟附近出洞后，在*环高速公路双石服务区南侧与*环高速公路相交，经双石镇南面上跨成渝铁路后回归既有成渝高速；在大足区邮亭镇南侧新建路线至****区水坝村附近回归既有成渝高速；最后沿既有成渝高速经****区峰高街道、昌州街道、昌元街道、荣隆镇，止于川渝界桑家坡，线路总里程约为**.****。项目起点至青杠段路线长**.*****，设计速度****/*，路基宽度**.**；青杠至终点段路线长**.*****，设计速度*****/*，路基宽度***。 全线共设置桥梁******/**座，其中大桥*****/**座，中桥*****/**座，小桥****/**座；新建隧道*****/*座，其中特长隧道*****/*座，长隧道*****/*座；互通式立交**座，其中枢纽互通*座，*般互通**座；分离式立体交叉**处；服务区*处、停车区*处（利用原荣隆服务区）。 子项目*：起于垫江新民镇北侧川祖庙附近的川渝省界，与*川大竹至****垫江高速公路（*川段）相接，向南经垫江新民、高安、杠家、裴兴等乡镇进入丰都境内，向南经许明寺、*元、保合、社坛、树人等乡镇后跨越长江，在长江南岸与沿江高速公路（***）相交；再经兴义、双路、栗子、暨龙进入武隆境内；继续向南经武隆接龙、土地、火炉等乡镇后至巷口镇中咀附近，与武隆至道真高速公路对接，线路总里程约为***.****。项目起点至沿江高速段，路线长**.*****，设计速度*****/*，路基宽度***；沿江高速至终点段，路线长**.*****，采用设计速度****/*，路基宽度**.**。 全线设置桥梁*****.**/***座，其中特大桥******/**座，大中桥*****.**/***座；隧道******/**座，其中特长隧道******/*座，长隧道******/*座，中、短隧道*****/**座；互通式立交**处，其中枢纽互通*处，*般互通*处；*类服务区*处（其中*元服务区为开放式服务区）、*类服务区*处。 说明：上述内容均来自本项目工可批复内容，仅供投标人参考。 *. 本项目估算总投资：约为人民币***********，其中子项目*估算总投资约人民币***********；子项目*估算总投资约人民币***********（包含土地征收补偿费调增费用人民币*********，不包括兴义长江大桥*********）。 *. 招标范围：确定本项目的社会投资人，对本项目进行投资、融资、建设、运营、维护及移交。 *. 特许经营期：分为建设期和运营期。其中，子项目*建设期为*年，子项目*建设期为*年，自项目开工日起至交工日止（各子项目建设期独立计算）；运营期（含收费期），自交工日起至项目移交日止（各子项目运营期独立计算），其中收费期为**年，自收费许可文件载明的开始收费之日起至截止收费之日止（各子项目收费期独立计算）。 *. 其他： *.*本项目按“***”方式合作。即投标人中标后，按照《中华人民共和国公司法》及其它相关法律法规和政策规定组建项目公司。项目公司在项目特许经营期对项目筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还和资产管理等全过程负责，自主经营，自负盈亏，在项目特许经营期满后，将公路（含土地使用权）、公路附属设施及相关资料以良好运行状态无偿移交给****市交通运输主管部门。 *.*本项目资本金不低于项目总投资的**%，由社会投资人***%全额认缴出资。建设资金****。 *.*本项目子项目*已经申请中央车购税补助资金，暂定人民币**********（最终金额根据交通运输部出具的项目资金承诺函确定，并按照特许经营协议规定调整可行性缺口补助（*部分）），全额作为子项目*建设期补助。若车购税资金不足或未按期到位，则由社会投资人无偿补足相应的资金缺口，直至车购税资金到位为止。 *.*政府在子项目*进入运营期后给予本项目运营期可行性缺口补助，具体可行性缺口补助的额度通过竞争确定，并与本项目未来实际的交通量、履约状况、绩效考核结果等挂钩。

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